tag:blogger.com,1999:blog-10572500153430257172024-02-06T18:46:05.731-08:00Aingura jaso!iñakihttp://www.blogger.com/profile/02652008962040994738noreply@blogger.comBlogger12125tag:blogger.com,1999:blog-1057250015343025717.post-26148769199652034152016-12-12T11:22:00.003-08:002017-01-10T03:27:22.476-08:00WAITUKUBULI (DOMINICA)<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEip_SqWf2yXHDgnJi9o7INoDuv5SxmMnStYLL1RwAx2aE0MMdSwy-Fa6bvtilZoXTz6bSGtLmzQctv8eL7NPS4ytkq-04xvWfXO7TUN2Wjzzm4RkmFBtXMHupjluntcX-ahYdwYu9HPCXA/s1600/2016-11-26+13.30.56.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEip_SqWf2yXHDgnJi9o7INoDuv5SxmMnStYLL1RwAx2aE0MMdSwy-Fa6bvtilZoXTz6bSGtLmzQctv8eL7NPS4ytkq-04xvWfXO7TUN2Wjzzm4RkmFBtXMHupjluntcX-ahYdwYu9HPCXA/s640/2016-11-26+13.30.56.jpg" width="640" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitQReG8WrPW7pL-Co2k3DGXKKF7vU9hJUBkAkb7O1zFJwCnpdEIgAxquBST-1022MI4ZXlHQChBlFr8bor3X3mMTyHY7pPF_2dqiezq1zLylqtwdKyu0AT7_d_LLlLnl_l2O5kW5VH5CM/s1600/2016-11-27+10.32.21.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitQReG8WrPW7pL-Co2k3DGXKKF7vU9hJUBkAkb7O1zFJwCnpdEIgAxquBST-1022MI4ZXlHQChBlFr8bor3X3mMTyHY7pPF_2dqiezq1zLylqtwdKyu0AT7_d_LLlLnl_l2O5kW5VH5CM/s320/2016-11-27+10.32.21.jpg" width="240" /></a>"Garaia da haren gorputza". Hauxe da, literalki, Waitukubuli hitzak esan
nahi duena. Honela izendatu zuten Kalinago kulturako indigenek irla
hau, hango lur menditsua ikusiz, Hego Amerikatik arraunean Caribe itsasoraino iritsi zirenean, orain 1.000 bat urte. <br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQYyV_xXxnyjEiPjYReHGrV4Wz6wvBRvSON8lrQI8w1VWsKr8y8ZPvkNbSN5JojjTYO5NX2x_Dp5M8xjyPGdqAMIiuev840Qlj3ju6S9y63pHcUnBZDNdLYefdxXwkGq4FAI7bufXRMrk/s1600/2016-11-27+10.19.24.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQYyV_xXxnyjEiPjYReHGrV4Wz6wvBRvSON8lrQI8w1VWsKr8y8ZPvkNbSN5JojjTYO5NX2x_Dp5M8xjyPGdqAMIiuev840Qlj3ju6S9y63pHcUnBZDNdLYefdxXwkGq4FAI7bufXRMrk/s320/2016-11-27+10.19.24.jpg" width="240" /></a><br />
Haiek baino askoz lehenago Arawak kultura ezarria omen zegoen irla
honetan, eta Kalinagoek akabatu egin zituzten. Hau egitean, ziur, ez
zuten inondik inora espero ehunka urte geroago Europatik hara joandako
ustezko "salbatzaile"-ek, gauza bera egingo zutela haiekin. Kalinagoak,
beraz, han ziren dagoeneko, Cristobal Colon-ek haren bigarren bidaian
uharte hau ikusi zunean, 1493ean, Eta igandea omen zenez Cristobal
iritsi zenean, bada... Dominica izenez berizendatu zuen. <br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdcecEfUmKuGXPFH5pv2MPYLrn52R3ageBMA5kYzhWnUlISqpILM5jJZHrhU3SDjl5Et2HCvNaWzfjyawaITkwAA4u1I2uMsiLl7zx_2ABXSjHHOC18mJAu9gkJQyR6jmACcfaHf9Ed94/s1600/2016-11-26+13.29.44.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdcecEfUmKuGXPFH5pv2MPYLrn52R3ageBMA5kYzhWnUlISqpILM5jJZHrhU3SDjl5Et2HCvNaWzfjyawaITkwAA4u1I2uMsiLl7zx_2ABXSjHHOC18mJAu9gkJQyR6jmACcfaHf9Ed94/s320/2016-11-26+13.29.44.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Mendebaldeko kostaldeko ikuspegia</i> </td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEht6iFMEBtzyQkQJfqkpZdysADaxqCDSCRVdF3RYRNMH5tsq70CI9DKquJp55BkxjKQcx40HoP3ZYc-XSwNXbY4H07aJ9-8aUySDC50j7T2CJ_5Su0MWhZyE3UqcVcOwCP_GdeTxmMLZM0/s1600/2016-11-23+12.22.00.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEht6iFMEBtzyQkQJfqkpZdysADaxqCDSCRVdF3RYRNMH5tsq70CI9DKquJp55BkxjKQcx40HoP3ZYc-XSwNXbY4H07aJ9-8aUySDC50j7T2CJ_5Su0MWhZyE3UqcVcOwCP_GdeTxmMLZM0/s320/2016-11-23+12.22.00.jpg" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Landaredia</i></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br />
Caribe (edo Kalinago)-ek, adoretsu egin zieten kontra espainiar inbaditzaileei. Haien ondoren, aldiz, frantses eta ingelesak iritsiko ziren, 1.600 urteaz geroztik, bai elkarren artean eta baita herri honen kontra borrokatuz.<br />
<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiNX8VVgOXi7_0QQDRBs-5mHLmF3qRc-enF3Gbt6XGp1josj8HWv9Cc3otTXXPXzdMB7GbWwdRNzvukuTwGkEnys7ew8Y68IgDu-Nn1465t9S9Iztm4uqKMduHIy0e2UYmhGFSQLzYQq4/s1600/cabrits_fort_shirley.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiNX8VVgOXi7_0QQDRBs-5mHLmF3qRc-enF3Gbt6XGp1josj8HWv9Cc3otTXXPXzdMB7GbWwdRNzvukuTwGkEnys7ew8Y68IgDu-Nn1465t9S9Iztm4uqKMduHIy0e2UYmhGFSQLzYQq4/s1600/cabrits_fort_shirley.jpg" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Fort Shirley-ko ikuspegia, Cabrits Parke Nazionalean, Portsmouth-en</i></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
Borroka anitzen ondorioz, eta europar kolonizatzaileek ekarritako gaixotasunek ahulduta, Kalinagoek irlaren kontrola galduz joan ziren apurka-apurka, gehienek Hego Amerikara alde egin zutelarik. Hala ere, oraindik Kalinago herriko 2.000 bat pertsona bizirauten dute uhartean, Ipar-ekialdean.<br />
<br />
<br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaJOVGx9f82cG_xgj9hgwiHa2TU0QlCjuIOrwPoEpDG3zDSM2PDu_0H2nbgHJ9KEhUXB_KqJNAzSX2LUg6ub6UkD40cK_hyphenhyphenZlyYw6nKoi3nmAJkoGX2PWllELRZY1-1G71FCpgRBgUEzo/s1600/2016-11-22+15.01.20.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaJOVGx9f82cG_xgj9hgwiHa2TU0QlCjuIOrwPoEpDG3zDSM2PDu_0H2nbgHJ9KEhUXB_KqJNAzSX2LUg6ub6UkD40cK_hyphenhyphenZlyYw6nKoi3nmAJkoGX2PWllELRZY1-1G71FCpgRBgUEzo/s400/2016-11-22+15.01.20.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Ekialdeko kostaldeko ikuspegia</i></td></tr>
</tbody></table>
Kultura guzti hoien elkar eraginaren ondorioz, Dominica-ko herri-izen asko Caribe, Frantses eta Ingeles hizkuntzen nahastea da, gaur egun.<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSal3C9XRL_A43i_ECbgwTSm33vrnwxj6YizAMd95Rmqh710ftM-ZyYOsT6YBP8cW7XgCjULjrQyW5VrO4NTYbmOfL5Js1QxdFfYX8TROBloJPIQPP41erCQbcOnz_DE92ipUAVQAyRkI/s1600/2016-11-23+12.31.19.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSal3C9XRL_A43i_ECbgwTSm33vrnwxj6YizAMd95Rmqh710ftM-ZyYOsT6YBP8cW7XgCjULjrQyW5VrO4NTYbmOfL5Js1QxdFfYX8TROBloJPIQPP41erCQbcOnz_DE92ipUAVQAyRkI/s200/2016-11-23+12.31.19.jpg" width="150" /></a><br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_lu9yLCGXi-GSUChvnjAZ6UYcTMGvXPd3CG24wNez29WrrV3S14PTdZhUA6pBGyChwtvPfdiw-dgzUjRXV4T-A550aX591S0tTsUSGvRBE-MfD3E5e1VZBiCCrXxmLd0gi0q5Gr8qadc/s1600/2016-11-23+11.54.01.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_lu9yLCGXi-GSUChvnjAZ6UYcTMGvXPd3CG24wNez29WrrV3S14PTdZhUA6pBGyChwtvPfdiw-dgzUjRXV4T-A550aX591S0tTsUSGvRBE-MfD3E5e1VZBiCCrXxmLd0gi0q5Gr8qadc/s200/2016-11-23+11.54.01.jpg" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>"Caribeko Piratak" filmearen eskenatokia</i></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiot2X0bYBHYoqhQmEk0Y5r729eJ35ut-kgBqZeQ02z2jWImM18O-ePjsr_goBTuuw2M0wNo_63O4UVOT7MDp_tnVmgwEkG-13t2sQ_pIKw8Z-HAoFNIHyZxrOXXoXgLYa_ZXRt_cuvphU/s1600/2016-11-22+17.59.09.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiot2X0bYBHYoqhQmEk0Y5r729eJ35ut-kgBqZeQ02z2jWImM18O-ePjsr_goBTuuw2M0wNo_63O4UVOT7MDp_tnVmgwEkG-13t2sQ_pIKw8Z-HAoFNIHyZxrOXXoXgLYa_ZXRt_cuvphU/s320/2016-11-22+17.59.09.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Ilunabarra</i></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcHi9Tv6Ri9gpPk1VRkQz_9FJbNJdJwZ0GWE7UWszaSWHt6Wr_IYxSi-HMOcbfg6MImm-vUE6FRs_eeJQrSifo4iAuP-YY8gFC2UewF75fb7jQjXhe8g-HxxXUkI_LXz3h8gUyGvtQ7E8/s1600/2016-11-23+12.22.24.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcHi9Tv6Ri9gpPk1VRkQz_9FJbNJdJwZ0GWE7UWszaSWHt6Wr_IYxSi-HMOcbfg6MImm-vUE6FRs_eeJQrSifo4iAuP-YY8gFC2UewF75fb7jQjXhe8g-HxxXUkI_LXz3h8gUyGvtQ7E8/s320/2016-11-23+12.22.24.jpg" width="240" /></a></div>
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhU_1WKiP1IVcH9IsMoOnVtbAonRys_-xviiA89iSjAqp2rndERT3FQ6JNX4lR1Bg92KFnHE0z9koCrIwQLFKd1mD_Lc0oQQfdU_lC8SQNkUqQ1ffzBlYcIPtQfBmTL96BHGIZd2tPW2Xg/s1600/2016-11-23+12.21.46.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhU_1WKiP1IVcH9IsMoOnVtbAonRys_-xviiA89iSjAqp2rndERT3FQ6JNX4lR1Bg92KFnHE0z9koCrIwQLFKd1mD_Lc0oQQfdU_lC8SQNkUqQ1ffzBlYcIPtQfBmTL96BHGIZd2tPW2Xg/s320/2016-11-23+12.21.46.jpg" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Jengibrearen landarea</i></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXT50-aJ4qSkUEYGw-dQMjaZTSvrjDQoMFjY39QvlQpZli8Cg8-mGRg_m9ayeGQfLgkGOoI0gBmQtz6IXoxGXWG1Q2__ZL4DSQAL6jTNcHyKMVyrudRhfUf-22Wide9kUph5yjks0nRwM/s1600/2016-11-23+12.07.56.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXT50-aJ4qSkUEYGw-dQMjaZTSvrjDQoMFjY39QvlQpZli8Cg8-mGRg_m9ayeGQfLgkGOoI0gBmQtz6IXoxGXWG1Q2__ZL4DSQAL6jTNcHyKMVyrudRhfUf-22Wide9kUph5yjks0nRwM/s320/2016-11-23+12.07.56.jpg" width="240" /></a></div>
<br /></div>
iñakihttp://www.blogger.com/profile/02652008962040994738noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1057250015343025717.post-80231273297551265172016-11-24T13:33:00.002-08:002017-01-10T03:45:46.180-08:00ATLANTIKOKO ZEHARKALDIA (Mindelo-Dominica)<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;"><span style="background-color: #3d85c6;"><span style="color: blue;"><span style="color: white;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGAXrabBPUU3oMNAkGuPasTX03t8MeSWGpy7ByLhM7Vq1lIqbuOJna9wBft-HDPNtAWvjAPaKbKG9F7UVne7CJ13Gvc9R8cthRHS-vFDZLPkEUWAR7tKF5qFRFBMrSuYjIhw1H9VsSs80/s1600/2016-10-21+08.56.56.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGAXrabBPUU3oMNAkGuPasTX03t8MeSWGpy7ByLhM7Vq1lIqbuOJna9wBft-HDPNtAWvjAPaKbKG9F7UVne7CJ13Gvc9R8cthRHS-vFDZLPkEUWAR7tKF5qFRFBMrSuYjIhw1H9VsSs80/s200/2016-10-21+08.56.56.jpg" width="200" /></a><span style="background-color: white;"><span style="color: black;"><span style="color: black;"><span style="color: white;"><span style="font-size: 12.8px;"><span style="color: black;">Cabo </span><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;"><span style="font-size: xx-small;"><span style="color: black;">Verden egon naizela aipatzea, gezurra ez den arren, gehiegizkoa dela esango nuke. 24 ordu eskas egon ginen Mindelon. Ontzia garbitu, beharrezko erosketak egin, dutxatu, afaltzera joan eta lo egin, kitto! Dena oso modu prezipitatuan egin genuelako sentsazioa geratu zitzaidan gorputzean, aurreko egunetako nekea astindu eta, energia hartzeko modurik gabe apenas. Nire iritsiz, ondoren ekin behar genionari konfidantzaz eta eroso aurre egiteko ez zen hura modurik egokiena. Tira, ez dut nik esana asmatu: "kapitainaren agindua, lege da" (ni horren aldeko naiz, salbuespenak salbuespen. Dena den, eztabaida sakon</span><span style="color: black;">erako gaia ematen du honek ...)</span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;"><span style="background-color: #3d85c6;"><span style="color: blue;"><span style="color: white;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;"><span style="font-size: xx-small;"><span style="color: white;"><span style="color: white;"><span style="font-size: 12.8px;">Iritsi eta hurrengo egunean, azaroaren 4a goizean, bada, irten ginen Mindelotik. Gas-oila hartu genuen lehen; Nealek hainbat bidoi zituen dagoeneko, guztiak beteta, baina beste lau erosi zituen, osinak betetzearekin batera bete egin genituenak ere. Hori eginda, esan bezala, atera ginen. </span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;"><span style="background-color: #3d85c6;"><span style="color: blue;"><span style="color: white;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;"><span style="font-size: xx-small;"><span style="color: white;"><span style="color: white;"><span style="font-size: 12.8px;">Hasierako bi egunetan motorraz joan ginen, haizerik ez. Hurrengoetan, jib-arekin batera erabiliko genuen motorra, tarteka. Debora astiro zihoan. Esan daiteke denboraren joana, gutariko bakoitzak lemazain eman behar dituen orduen txandak gidatua dihoala, eta ez horrenbeste</span></span> egunen joan-etorrien arabera. Esango nuke, ohituta gauden 24 orduko zati bidezko neurketa ez dela egokiena, edo behintzat ez inportanteena, honelako moduko zeharkaldi batean, non ez den apartekoa edo ezberdina egun batean egiten dena hurrengoan</span></span></span></span></span></span></span></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;"><span style="background-color: #3d85c6;"><span style="color: blue;"><span style="color: white;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;"><span style="font-size: xx-small;"><span style="color: white;">egingo denetik. Lehenago ere hitz egin izan dut txanda edo "watch"-ei
buruz, "Jean de la Lune"-ko esperientzia kontu izan dudanean. Hango
watch-ak "errazak" izan ziren, ordea, honakoekin alderatuta; bizpahiru
lagun egoten ginen, eta hoien artean, beti prestatuago zegoen pertsona
bat, nabigazioaren alde erabakigarrien ardura hartzen zuena:
norabide-zuzenketak; belak maneiatzea (altxa, jaso, aldatu...). Besteon
egitekoa laguntza ematea zen. Honako watch hauek bestelakoak dira.
Orain, gutariko bakoitza bakarrik dago leman, txanda egokitzen zaionean,
eta beraz, arduradun da. Aukera probestuko dut watch-etako egitekoa
zehazki azaltzeko, lehen egin ez bezala.</span></span></span></span></span></span></span></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;"><span style="background-color: #3d85c6;"><span style="color: blue;"><span style="color: white;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;"><span style="font-size: xx-small;"><span style="color: white;">Watch: begira, ingelesez. Eta hori da, hain zuzen, betebehar nagusia.
Begiratu, adi egon, ontzia gidatzeko kontuei dagokionean zein ontziaz
kanpokoei ere. Eta ontzia gidatzeaz ari garenean, belaontzi bat bada
ere, ez da belak maneiatzea, edo ez hori bakarriK. Gehienbat,
pantailatxoak begiratzea da. Gaur egun, edozein ontzi gidatzeko
beharrezko tresneria erabiltzea suposatzen du watch-ak: GPS-a,
erradarra, AIS-a, irratia, eta zailena iruditu zaidana, haizearen
orratzari adi egon, haizeak nondik jotzen duen adierazten duena, eta
horren arabera piloto automatikoan ezarririko norabidean zuzenketa
txikiak egiten joatea. Umetan, baziren bideo-jolas batzuk, martzianoak
saihestea edo eta akabatzea helburu zutenak; tira, bada, hoiek gustuko
dituenak esango luke "que guay!"; baina haizea indarrik ia gabe jotzen duen uneetan 4/5 ordu egon behar
denean pantailatxooi begira, kontua "guay" izatetik oso urrun geratzen
da, sinetsidazue. Niri, watch-ak gehienbat gauez egitea egokitu zait,
eta espero ez nuena zen gehien kostatuko zitzaidana, loari aurre egitea
izango zela. Gauez esna mantentzea kosta, eta egunez ezin loak hartu.
Horrela ibili naiz. Esan bezala, denborak aurrera egiten duenaren
seinale adierazgarrienak, pantailatxo eta orratzetatik kanpoko gertaerek
ematen zuten; zenbaitetan atseginak, arrain-hegalari, izurde edo
txorien agertzea, kasu. Besteetan, berriz, ezusteko okerren bat da
monotonia hori apurtzen duena, esaterako zeharkaldiaren hasieratik hona
bitartean saihestu behar izan ditugun ekaitzak, edo larriagoa, irten eta
bostgarren egunean, Mindelotik 600 bat miliatara dagoeneko, eduki
genituen arazoak piloto automatikoarekin eta beste. Hoiek bai, hoiek,
esnagarriak!</span></span></span></span></span></span></span></span></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;"><span style="background-color: #3d85c6;"><span style="color: blue;"><span style="color: black;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6OYHHD8GjEio8B5OdiD9sGb4yzXsdaQnF48ah-2__weVVDP77fLx46fJAFffeDIEWVYGg_JlMzL09NZQxfWPvNDq4Z2rOG1b-ULhTXKOsLom08OOTtGblYNzFr9o3AHV4F5bIWo1mLBo/s1600/2016-10-21+19.56.34-EFFECTS.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6OYHHD8GjEio8B5OdiD9sGb4yzXsdaQnF48ah-2__weVVDP77fLx46fJAFffeDIEWVYGg_JlMzL09NZQxfWPvNDq4Z2rOG1b-ULhTXKOsLom08OOTtGblYNzFr9o3AHV4F5bIWo1mLBo/s200/2016-10-21+19.56.34-EFFECTS.jpg" width="200" /></a></span></span></span></span></span></span></div>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;"><span style="background-color: #3d85c6;"><span style="color: blue;"><span style="color: white;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;"><span style="font-size: xx-small;"><span style="color: white;">Arratsalde hortan bertan, patxadaz egon ginen solasean Neal, Luke eta
hirurok, elkarrekin geundela iada hiru aste pasa zirela, eta Dominican
egin nahiko genukeenaz... ez genuen imaginatzen handik ordubetera edo,
elkarrizketa hori ilunduko zuen gertaera. Neal leman zegoen. Bat batean,
Luke eta biok, ontzi barrutik, honek olatuen kontra danbateko bortitzak
ematen zituela sentitu genuen, eta jarraian Nealen ahotsa entzun zen,
guri deika "hey guys, we are in trouble!!". Piloto automatikoa ez
zebilen, Nealek egiten zituen norabide-zuzenketek ez zuten inolako eraginik ontziaren kontrolean. Haizea eta olatuen menpe zegoen,
erabat. Nola edo hala, haizearen kontra lortu zuen ontzia jartzea, eta
orduan ikuskatu ahal izan genuen gertatutakoa: lemaren gida-gurpila eta
piloto automatikoaren arteko engranajea lotzen zituen metalezko pieza
txiki bat askatu zen. Eskerrak Lukek topatu zuela eta bere lekuan berriz
jartzea lortu. Horretarako, baina, engranajeak lemarekin zuzendu egin
behar ziren, eta horrek lema eskuz eustea suposatzen zuen. Nealek
ontziaren atzekaldean, uraren pare-parean, lema-heldulekua ezarri eta
mantentzen egon zen, Lukek aipaturiko pieza bere lekuan jarri bitartean.
Ezin imajinatu zeinen lasai hartu genuen arnas piloto automatikoa
berriz piztu eta ondo zebilela ikusi genuenean! Gutxi iraungo zigun
poza, ordea. Handik tarte batera beste ezbehar bat eduki genuen:
ontziaren txasia atzeko aldean eusten duten metalezko bi zutabeetako bat
askatu egin zen, (boom-ak) eragindako tentsioaren ondorioz, antza,
soldaduratik apurtuta. Horrek arriskutsu egiten zuen bela nagusia
erabiltzea, ordurarte baino gehiago bederen, orain tentsio guztia beste
zutabeak jasango bait zuen, eta txasia apurtzeko aukerak handiagoak
ziren, beraz. Laburbilduz: putada berri bat. Une horretan ez nuen
dagokion dimentsioa hartzen jakin, egiatan. </span></span></span></span></span></span></span></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;"><span style="background-color: #3d85c6;"><span style="color: blue;"><span style="color: white;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;"><span style="font-size: xx-small;"><span style="color: white;">Burutik pasa zitzaidan gauza bakarra zera zen: "bueno, zeharkaldiaren
laurden bat besterik ez dugu egin, hurrengoa zer izango da? Zulo bat?
bela bat apurtzea?" Eta gure bidaiak, bilobei kontatzeko moduko istorio
baten kutsu epikoa hartuz zihoala otu zitzaidan. Neure baitarako, aldiz,
benetan arduratuta nengoen, horrelako pentsamenduak burutan ibili
nituelarik hurrengo bi egunak. </span></span></span></span></span></span></span></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;"><span style="background-color: #3d85c6;"><span style="color: blue;"><span style="color: white;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;"><span style="font-size: xx-small;"><span style="color: white;">Baina aurrera egin genuen, eta bela biekin soilik nabigatu izan gara une
askotan, motorrik gabe; eta beste zenbaitetan nagusiarekin bakarrik,
haize nahikorik ez zegoelarik jib-a zabaltzeko; eta haize bortitzegia
egon den egunetan (reef-a) egin behar izan dugu nagusian (28 kt-eko
haizea izan da eduki dugun indartsuena, ekaitza batek harrapatu
gintuenean). Eta bukatuz goaz! gure helmugatik 374 miliatara gaude une
honetan, eta oraingoan bai, Waitukubuli-n (Dominicako jatorrizko izena)
egin nahi ditugun gauzetan pentsatzen iada: txangoak sumendiren bateko
kraterrera, urpekaritza, agian bertan dagoen txokolate fabrika txiki bat
bisitatu... mugitu, finean; zeharkaldian, apenas mugitu barik, gorputza
gogortuko zaidala iruditzen zait eta!! Atzera begira jarrita,
Gibraltarren hasi eta honaino igarotako denbora sinestezina egiten zait,
egia esan. Lau aste pasa dira, eta burbuila honetan sartuta denbora
luzatzen dela ematen badu ere, azkar pasatu zait. Mugitu gara, gero!
Gibraltarren geundela, bi tapaki behar nituen gauean, lotarako. Bidaian
aurrera, hegoalderantza eta mendebalderantza egin bitartean tapakiak kenduz joan naiz, izararik ere beharrik gabe lo egiteko, ezta kamisetarik ere egunean zehar. </span></span></span></span></span></span></span></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;"><span style="background-color: #3d85c6;"><span style="color: blue;"><br /></span></span></span></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;"><span style="background-color: #3d85c6;"><span style="color: blue;"><br /></span></span></span></span></span>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;"><span style="background-color: #3d85c6;"><span style="color: blue;"><span style="color: white;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;"><span style="font-size: xx-small;"><span style="color: white;">Esan bezala, bukatuz goazen azken txanpa honetan, esperientzia honen
inguruko gogoetak burura... Zeharkaldi honek, aparteko duen ezaugarririk
oinarrizkoena distantzia da. Nik, bederen, aurrez egindakoekin
alderatuta, nabarmen distantzia luzeagokoa da. Hau egiteko, beraz,
denbora gehiago behar da, logikoki. Eta distantzia handi eta denbora
tarte handitan, ezustekoak gertatzeko aukerak multiplikatu egiten dira,
eta beraz arriskua ere. Eta gorago kontatu bezala, gertatu, gertatzen
dira ezustekoak. </span></span></span></span></span></span></span></span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;"><span style="background-color: #3d85c6;"><span style="color: blue;"><span style="color: white;"><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif;"><span style="font-size: xx-small;"><span style="color: white;">Beste alde batetik, esango nuke zeharkaldi honek utzi didan zaporerik
gozoenetako bat zera dela: historikoki ezaguna den Alisio haizeen edo
"Trade winds"-en garaia probesteko tradizioaren partaide izateko aukera
eskaini dit. Hau, azken batean, Naturan ematen diren gertaera
ziklikoetako bat ezagutzea eta zuzenean bizitzea suposatu izan du,
erritual horren parte sentitu, nolabait. Nekazariak bezala, urtaroak
ezagutu eta hoien arabera dakiela garai bakoitzean zer uzta den
landatzeko egokiena. Hemen egin duguna ez da hain aktiboa izan, baina.
Eramaten uztea izan da, ia, gure egitekoa.</span></span></span></span></span></span></span></span></span></div>
iñakihttp://www.blogger.com/profile/02652008962040994738noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1057250015343025717.post-13980542398691544002016-11-23T14:33:00.004-08:002016-12-22T04:06:35.880-08:00KANARIAK-MINDELO (CAPE VERDES)<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZvrCrjgWis33HgBKuXgDo9KVWjCf3Dzh75OVuTpiGWvR18RcwRXUjZY8BMsix9YiUHb1oFzgA5YrQwVMswg2vklNxyMFtInyOgsxnO8jVGUHVfKOAUy75i1EhVCPnYlbNDEgU3e9Jvpg/s1600/2016-10-27+08.21.22.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZvrCrjgWis33HgBKuXgDo9KVWjCf3Dzh75OVuTpiGWvR18RcwRXUjZY8BMsix9YiUHb1oFzgA5YrQwVMswg2vklNxyMFtInyOgsxnO8jVGUHVfKOAUy75i1EhVCPnYlbNDEgU3e9Jvpg/s200/2016-10-27+08.21.22.jpg" width="200" /></a>Denborarik apenas ez lehorrean, Kanarietan. Halabeharragatik, gainera,
eta ez horrenbeste horretarako asmoa zegoelako. Tira, Lanzaroten
Timanfaya bisitatzeko aukera izan genuen. Kotxe bat alokatu genuen
marinan eta hara joan ginen goiz-pasa. Ikusgarria! Sumendi-jatorrizko
irla hauetatik guztietatik, paisaia mota berezi horren adierazlerik
hoberena, seguru asko: harria eta arearen kolore ilunak zeruaren urdin
eta hodeien zuriarekin kontrastean, ilargitar ikuspegia benetan.<br />
Txango hori, baina, egindako bakarra izan zen. Arratsalde horretan
bertan erosketak egitera joan eta hurrengo egunean goizeko 4retan
abiatuko ginen. Eta halabeharra orduan gertatu zen; Puerto Caleroko
marinatik ateratzean ez genuen espero 7/8 egunetan lurra berriz
ikusterik, Cabo Verdera iritsi artean, hain zuzen. Bada, Fuertebenturako
azken argiak atzean uzten genituelarik, jib-an zerbait gaizki zebilela
ohartu ginen, ezin zen bildu. Baina hori baino okerragoa izango zena,
bela nagusiaren lehenengo reef-aren soka puskatu zen. Hori konpontzeko
portu batera ezinbesten joan beharko genuen. Las Palmaserako bidea hartu
genuen orduan. Han, portu barruan ainguratu genuen hurrengo egunera
arte. Egun-argiaz, genoa ikuskatu eta ondo zegoela egiaztatu genuen.
Arazo bat gutxiago. Reef soka berria behar genuen, dena den, eta agian
hori jarriko zigun inoren laguntza ere. Nautika dendaren batera joan
behar, beraz, eta Las Palmasen ez genuen lortuko laguntzarik, ARC-eko
partaideekin gainezka egongo bait ziren hortan aritzen ziren guztiak. Gas-oila hartu
genuen, beraz, eta Teneriferantza abiatu ginen.Oraingoan, aldeko
haizea apobetxatuz, Iparraldera jo genuen, Gran Kanaria inguraturik San
Miguelgo marinara harturik,Tenerifeko hegoaldean. Dena jarraian joan
zen han emandako denboran: goizean goiz iritsi eta, ontzia lotu bezain
pronto autoa alokatu eta Santa Cruz de Tenerifera gidatu, nautika denda
batera. Han soka erosita, Leroy Merlinetik pasa beste gauza bat
erostera. Marinara bueltatu eta reef-a (eta komuna) konpontzen hasi.
Atsedenik gabe eta eromen puntu batekin egin genuen guztia... Bukatu
genuenerako ia gaua zen. Eskerrak hurrengo eguna behintzat lasaiago joan
zela. Ondo lo egin, lasai gosaldu eta konponketekin jarraitu genuen.
Eguerdi aldera,gehiago luzatu gabe, itsasoratu ginen. Aurreko egunean
bete genituen gas-oilez osinak, beraz aurrera! oraingoan bai, zuzen
Mindelorantza!<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-GeNCbkkt4Ls/WA8RsM_lm-I/AAAAAAAACaw/LDixeBS5IDIzVYoc73z-ZWfA4WPX0_CIACPcB/s1600/video-2016-10-25-08-28-29.mp4" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://4.bp.blogspot.com/-GeNCbkkt4Ls/WA8RsM_lm-I/AAAAAAAACaw/LDixeBS5IDIzVYoc73z-ZWfA4WPX0_CIACPcB/s200/video-2016-10-25-08-28-29.mp4" width="200" /></a></div>
<br />
https://drive.google.com/open?id=1-HaPDwOBIA_CeA8viAVFgbnORS4MTV9psQ<br />
<br />
<br />
Ostirala. Bai horretan eta baita larunbatean motorraz joan behar izan
genuen, haizea kontra. Igande goizean altxatu genuen jib-a,
atzekaldetik, estribor aldera 160 bat gradutatik jotzen zuen NW haizea
probestuz. 9/11 Kt inguruko indarrez jotzen zuen,xuabea oraindik bela
nagusia erabiltzeko. Hau astelehenean altxatu genuen, haizearen indarra
18/21 Kt-era igoaz batera. Orduan "wing & wing" ingelesez deitzen
den eran jarri genituen belak; hau da, bakoitza alde batera zabalduta,
haizea jasotzeko ahalik eta azalerarik handiena erabiliz. Pozik!
Haizearen magiaz bultzaturik etaabiadura onean gainera, 7/8 Kt bataz beste! Honek aldartea aldarazten
du. Neuri bai, bederen; orduan hasten naiz egiten ari naizen honetan
sinesten, eta horretaz disfrutatzen!
Egun hauetan Cowes-eko bela-lasterketaren esperientziaz gogoratu naiz.
Zeinen ezberdin biak, hura eta honakoa. Batean mugimendu bizkorrak belak
aldatzeko, norabide aldaketa bakoitza ahalbidetuz: soketatik tira,
winche-ari eragin edo eta ontziaren alboetara eskalatu. Distantzia
luzeko bela-esperientzia honetan, aldiz, egonkortasuna da bilatzen dena;
norabide aldaketa bortitzarik ez apenas, ez bada horixe zuzentzeko.
Bietatik, azken hau astunagoa suertatzen dela esango nuke, batez ere
"watch-keeping" uneak, hau da, ordu luzeko txanda egokitzen zaizunean
lemazain, ontzia maneiatzeko aparteko eginkizunik gabe. Bestelako
sorpresa onak ere baditu, beste aldetik; gaur agertu zaizkigun izurdeak,
kasu. Hoiek saltoak! Edo eta izarrak ikusteko eskaintzen duen aukera
paregabea; konstelazioak ikasten ari naiz pixkanaka! Eta bitxitasunen
bat ere: gauez, ontziek edo arrainek uzten duten estelan ikus daitekeen
fosforeszentzia, uretan bizi diren zizare txikitxoek sortua da, ura
abiadura handian eragitearen ondorioz.<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLKYKJ2ItwcEHusPF_22jx0qhA-RiF6bxPY7tc73Nxv7WOY1GGgoR3t6p7Sh6boN4zUIMvOIZDQ1DiocciUYflKmlSzK3ATdZS0QM6NjeUS2bU9hGtYrcRGTbWcgL4K_GwFjcxx1_ayb4/s1600/2016-10-28+14.05.53.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLKYKJ2ItwcEHusPF_22jx0qhA-RiF6bxPY7tc73Nxv7WOY1GGgoR3t6p7Sh6boN4zUIMvOIZDQ1DiocciUYflKmlSzK3ATdZS0QM6NjeUS2bU9hGtYrcRGTbWcgL4K_GwFjcxx1_ayb4/s200/2016-10-28+14.05.53.jpg" width="200" /></a>Tira, ona da bi esperientziak izatea. Bietatik dago ikasterik.abiadura onean gainera, 7/8 Kt bataz beste! Honek aldartea aldarazten
du. Neuri bai, bederen; orduan hasten naiz egiten ari naizen honetan
sinesten, eta horretaz disfrutatzen!<br />
Egun hauetan Cowes-eko bela-lasterketaren esperientziaz gogoratu naiz.
Zeinen ezberdin biak, hura eta honakoa. Batean mugimendu bizkorrak belak
aldatzeko, norabide aldaketa bakoitza ahalbidetuz: soketatik tira,
winche-ari eragin edo eta ontziaren alboetara eskalatu. Distantzia
luzeko bela-esperientzia honetan, aldiz, egonkortasuna da bilatzen dena;
norabide aldaketa bortitzarik ez apenas, ez bada horixe zuzentzeko.
Bietatik, azken hau astunagoa suertatzen dela esango nuke, batez ere
"watch-keeping" uneak, hau da, ordu luzeko txanda egokitzen zaizunean
lemazain, ontzia maneiatzeko aparteko eginkizunik gabe. Bestelako
sorpresa onak ere baditu, beste aldetik; gaur agertu zaizkigun izurdeak,
kasu. Hoiek saltoak! Edo eta izarrak ikusteko eskaintzen duen aukera
paregabea; konstelazioak ikasten ari naiz pixkanaka! Eta bitxitasunen
bat ere: gauez, ontziek edo arrainek uzten duten estelan ikus daitekeen
fosforeszentzia, uretan bizi diren zizare txikitxoek sortua da, ura
abiadura handian eragitearen ondorioz.
Tira, ona da bi esperientziak izatea. Bietatik dago ikasterik.
Baita geografia ere! Mauritaniako kostaldean behera gabiltza orain,
Maroko eta Mendebaldeko Saharako kostaldeak igarota. Mindelotik 263
milatara Ipar-Ekialdera. Ostegun eguerdirako, haizea alde, aurreikusten
dugu hara heltzea. Horrela espero!<br />
<br />
<br />
https://drive.google.com/open?id=1sd-fwkOIqzCbQDorbXzTO5mbF7e53CoyFw<br />
<br /></div>
iñakihttp://www.blogger.com/profile/02652008962040994738noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1057250015343025717.post-78397283592877404102016-10-24T16:20:00.001-07:002016-12-07T04:49:33.877-08:00GIBRALTARREKO IRTEERA<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-MGjof5VPuN0/WAUTTeiY2XI/AAAAAAAACRg/VuGCtWBdMV4_2G5YJDvtfYE_upcy2lipQCPcB/s1600/2016-10-17%2B19.53.55.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://3.bp.blogspot.com/-MGjof5VPuN0/WAUTTeiY2XI/AAAAAAAACRg/VuGCtWBdMV4_2G5YJDvtfYE_upcy2lipQCPcB/s200/2016-10-17%2B19.53.55.jpg" width="200" /></a><span style="color: white;"><span style="background-color: #3d85c6;"><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12.8px;">Atzo goizean irten ginen Gibraltarretik. Hasierako orduetan, estretxoa zeharkatu artean, eta aurreikusita zegoen haizearen indar eskasa zela eta, motorra erabiltzea erabaki zuen Neal-ek. Laster, baina, aldeko haizea jo eta belak altxatzeko aujera ikusiz, genoa edo jib-a zabaldu eta motorra itzali genuen, 6/7kt-eko agiadura harturik. Handik ordu batzuetara, Luke, une horretan lemazain egotea egokitzen bait zitzaion, gertutik hurbiltzen ari zitzaigun belaontziaren abiaduraz ohartuta zera esan zuen, "azkar doaz, gero, eh?". Eta GPS-aren pantailan begiratu nuen, nire harridurarako ontziaren izena irakurri nuelarik: "Atraxia" "Hara, zer kasualitatea!" Izan ere, haiekin kontaktuan egon nintzen orain zenbait hilabete, "Mariposa"-n egiten ari naizen gauza bera, hots, Kanarietara eta Atlantikoa zeharkatzea, haiekin egiteko asmoz. Azkenik aukera hori baztertzea erabaki nuen, eskatzen zidaten diru ekarpen handia ikusiz.</span></span></span><br />
<span style="color: white;"><span style="background-color: #3d85c6;"><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12.8px;">Neali, hau guztia azaldu nionean, lasterketarako gogoa sartu zitzaion, eta bela nagusia zabaltzeko proposatu zigun. Egin genuen, eta askoz bizkorrago joaten hasi ginen; laster batean 9kt-eko abiadura hartu genuen, Atraxiaren parera heldu eta baita atzean utziz egin genuelarik! Nealen irribarra ikusteagatik baino ez bada, merezi izan zuen, bai horixe!</span></span></span><br />
<span style="color: white;"><span style="background-color: #3d85c6;"><a href="https://4.bp.blogspot.com/-vAi-RuPwG3s/WAURQQvYzRI/AAAAAAAACRU/Anub6O8kld4vBRf4A-s4bCscyzy9PUVggCPcB/s1600/2016-10-17%2B19.51.27.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://4.bp.blogspot.com/-vAi-RuPwG3s/WAURQQvYzRI/AAAAAAAACRU/Anub6O8kld4vBRf4A-s4bCscyzy9PUVggCPcB/s200/2016-10-17%2B19.51.27.jpg" width="150" /></a><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12.8px;">Arratsaldeak aurrera egin eta 21:00etan nire bakarkako lehen "whatch"-a egin nuen, inor gabe parean -ilargi ia betearen laguntza ez ezik, erakargarri bezain atsegina!-. Ardura apur bat sartu zitzaidan haizea aldatzen bait zebilen, eta Neali laguntza eskatu nion, bion artean bela nagusia zentzuz aldatu genuelarik, norabidea berriz hartuz. Txanda laburra izan zen lehenengo hori, gauerdira artekoa. Arina, erraza. Ondorengoa izango zen are ardura handiagokoa niretzako, goizeko 6etatik 11k artekoa. Ordu hoietan haize eskasa dabil eta belak dantzan dabiltza, zaila egiten delarik norabidea mantentzea. Tira, bada hor ibili naiz, ahal bezain ondoen saiatu arren zigi-zaga nabariak irudikatuz gure joanean... Eskerrak pixkanaka argituz joan dela, ezintasun hori eramangarriago eginez. Urazala, oraindik ilargiaren islada zuriaz jantzirik, larrosagatik aldatuz joan da pixkanaka, argitu duen einean, eta urre kolorera igaro da eguzkia ikusgai egin denean. </span></span></span><br />
<span style="color: white;"><span style="background-color: #3d85c6;"><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12.8px;">Hau izango da nire txanda-ordutegia datozen egunetan. Goizeko ordu zail hoiek, eguzkia altxatzen ikustea merezi zaidala pentsatzen dut; beraz, zorionekoa ni!!</span></span></span></div>
iñakihttp://www.blogger.com/profile/02652008962040994738noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1057250015343025717.post-42164436426200486892016-10-24T16:13:00.000-07:002016-12-22T04:10:16.982-08:00CASCAIS-LA LINEA<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="adn ads" style="border-left: 1px solid transparent; font-family: "arial",sans-serif; padding-bottom: 20px; padding-left: 8px;">
<div class="gs" style="margin-left: 44px;">
<div class="ii gt adP adO" id=":lt" style="direction: ltr; font-size: 12.8px; margin: 5px 15px 0px 0px; padding-bottom: 5px; position: relative;">
<div class="a3s aXjCH m157f8f4e32d04f58" id=":ra" style="overflow: hidden;">
<br />
<span style="background-color: #3d85c6;"><span style="color: white;">Aurpegi berriak Jean de la Lun-en egindako azken txanpan. Hiru mutil agertu ziren han emandako lehen egunean, Gibraltarreraino gurekin etorriko zirela uste izan bait nuen, baina bisitan baino ez ziren etorri, lehenago ontzian aritu izanak bait ziren. Pena, haietako baten kasuan bederen, nederlandarra, tipo jatorra iruditu zitzaidan, euskararen berri bait zuen eta horrekiko interesa erakutsi zidan eta.</span></span><br />
<br />
<br />
<br />
https://drive.google.com/file/d/1kyTaI2N97q78Uv6qZMzVmrLIs8PsJch5dA/view?usp=sharing<br />
<br />
<span style="background-color: #3d85c6;"><span style="color: white;">Beste hiru lagun etorri ziren, ordea. Sara, Englandeko neska bat, Peter eta Joannaren alaba zaintzeko lanak egitera etorria; Ritjick, Poloniar beterano bat, nagusitxoa, ontziko konponketez arduratzera; eta Joe, gaztetxo ingeles bat, haren lehen esperientzia zuena itsasontzi batean eta zorabiatuta eman zituena egun gehienak, gixajoa hau ere, beste hura bezala. Hiru hauek ontziratu, esan bezala, eta Will-ek ontzia utziko zuen, Kanarietarako hagazkin bat hartzera, hantxe beste ontzi bat zain zeukan eta.</span></span><br />
<span style="background-color: #3d85c6;"><span style="color: white;"><br /></span></span>
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-errF6l-amQo/V_KMy0hjAaI/AAAAAAAACE8/tjK89Ak6CRUXdSsq9hUTn8vDgR-E7VjKwCPcB/s1600/video-2016-09-26-07-26-31.mp4" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://3.bp.blogspot.com/-errF6l-amQo/V_KMy0hjAaI/AAAAAAAACE8/tjK89Ak6CRUXdSsq9hUTn8vDgR-E7VjKwCPcB/s200/video-2016-09-26-07-26-31.mp4" width="200" /></a><span style="background-color: #3d85c6;"><span style="color: white;">Bidaia bera, bestalde, ez zuen ezer berririk eskaini. Motorrarekin gehien bat, pixkanaka hegoalderantza, Saõ Vicente lurmuturra pasa eta ekialdera egiteko, Algarbe eta Cadizeko uretatik Gibraltargo estretxora zuzenduz. Hiru egunetan iritsiko ginen. Behin hara helduta, England-etik haraino bidaia-lagun izandako eta eskifaia osatu genuenon bideak aldenduko ziren; Jonathan Lisboara bueltatuko zen, han beste ontzi batekin kontaktatu bait zuen Kanarietara eta ondoren Atlantikoa zeharkatzeko. Felipe egun batzutarako Marokora joango zen, berriz Jean de la Lune-rekin Kanarietara joateko. Ni neu, berriz, La Linean Mariposa ontzia itsasora atera artean egun batzuk nituela probestuz, Basque Country-ra lau eguneko bisita azkar bat egitea erabaki nuen, familia/lagunak ikusteko. Arnastu, berriz ere itsasoan murgildu aurretik!</span></span><br />
<div class="yj6qo">
</div>
</div>
</div>
<div class="hi" style="background-attachment: scroll; background-clip: border-box; background-image: none; background-origin: padding-box; background-position: 0% 0%; background-repeat: repeat; background-size: auto auto; border-bottom-left-radius: 1px; border-bottom-right-radius: 1px; margin: 0px; padding: 0px; width: auto;">
</div>
</div>
<div class="ajx" style="clear: both;">
</div>
</div>
<div class="gA gt acV" style="background-attachment: scroll; background-clip: border-box; background-image: none; background-origin: padding-box; background-position: 0% 0%; background-repeat: repeat; background-size: auto auto; border-bottom-left-radius: 0px; border-bottom-right-radius: 0px; border-color: -moz-use-text-color; border-style: none; border-width: medium 0px 0px; font-family: "arial",sans-serif; font-size: 12.8px; margin: 0px; padding: 0px; width: auto;">
<div class="gB xu" style="border-top: 0px; padding: 0px;">
<div class="ip iq" style="border-top: 1px solid rgb(216, 216, 216); clear: both; margin: 0px 5px 0px 0px; padding: 12px 0px 0px 8px;">
</div>
</div>
</div>
</div>
iñakihttp://www.blogger.com/profile/02652008962040994738noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1057250015343025717.post-71952203652322932862016-10-03T08:16:00.000-07:002016-12-22T04:05:51.543-08:00A CORUÑA - CASCAIS<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Nor eta Jonathan Martins! Cowes-en bostekoa emateko baino astirik eduki ez nuen laguna. Oraingoan bai, harekin lasai solasean aritzeko aukera izan nuen. Pertsona interesgarria, konfidantza eta lasaitasuna transmititzen duena. Bide berean goaz, beraz posible da berriz ere topatzea. Hala espero! <br />
Hurrengo egunean alde egin genuen. Eskifaiako lau lagunek etxera bueltatu ziren eta beste denok -sei, guztira- jarraitu egin genuen. Hiru egunetan Tajo ibaiaren ahoan geunden. Goiz iritsi ginen, ipar-haizea lagun bigarren eta hirugarren egunetan (ez lehen egunean, eguraldiaren iragarpenak agindu ez bezala). Egun bi hoietan belekin bakarrik nabigatu genuen, "square" ertaina eta aurreko mastako triangeluarra, eta bi hoiekin soilik motorrarekin baino azkarrago joan ginen! Harrigarria, haizearen indarra!! Hala eta guztiz ere, ezer gutxirako balio izan zitzaigun aldeko haizeak eta azkar Joateak. Lehenengo egunean ipar-haizeak jo izan balu ere, ez genuen askoz gehiago aurreratuko, Lisboako marinan lekurik ez zitzaiela geratzen abisatu bait zieten Peter eta Joannari, eta beste marinaren batean lekua topatu arte hantxe, fondeatuta egon behar izan ginen, zain. Sinestezina! A Coruñatik irten aurretik deitu zuten Lisboako marinara Joannak eta Peterek eta ontziarentzako lekua zegoela agindu zieten. Hara iritsi eta... ezetz! Horrela, bada, hainbat deiren ostean, eta ordu batzuk pasata, Cascais-eko marinan geratu beste aukerarik ez genuen eduki. Horrek esan nahi duena zera da: gau bakoitzagatik 25€ inguru ordaindu ordez (Lisboako marinako prezioa) 130€ ordaindu behar izan zela. Eskerrak eskifaiakook ez dugun gastu hoietan parte hartu beharrik, baina jabeentzako, aldea nabarmena da, gero!!<br />
<br /><br />
Cascais, beraz, eta ez Lisboa. Peterek Poloniara joan behar zuen pare bat egunetarako eta itzuli, beraz egun batzuk genituen Lisboa bisitatzeko. Horren harira, heldu ginen egunean mutiletako bat pentsatzen egon zen agian merezi izango zuela Lisboan bertan geratzea, hango hostel-en batean, ontzian geratu ordez, Cascaisen. Ni zalantzan egon nintzen ere, trenean joan-etorrian ez ibiltzearren erosoagoa izango zen, duda barik, baina finean erabaki nuen ontzian geratzea. Tren-bidaiak balio eta tardatzen zuenagatik, merezi zuen, azken batean doan ateratzen zaigu ontzian lo egitea.<br />
Eta horrela egin genuen. Egun guztietan, batean izan ezik, joan nintzen ni Lisboara. Pare bat museo bisitatu, monumenturen bat... eta bestela, hango auzo eta kaleetatik galdu, hau da gehien gustoko dudana egitea hiri edo herri ezezagunen batera noanean, eta Lisboak merezi du hori, inondik inora! Batetik bestera, gora eta behera kale eta aldapetatik igaro artean, txoko izkutu bezain erakargarriak topa ditzakezu! Denda-zulo bat hemen, patio bat han, taberna ilun gordeak... zoragarria! Horri guztiari gehitzen badiogu egun horietan Orkestra sinfoniko bat kalean zuzenean entzuteko aukera, ezin hobea. Eta horrela izan zen. Hiru egunetan Beethoven-en sinfoniak joko zituzten. Larunbateko saioa bereziki gozatzekoa izan zen, 8 eta 9. sinfoniak jo zituzten , itzel!<br />
Hurrengo egunean ez nintzen Lisboara joan, Cascaisen geratu nintzen atseden hartzen, bainua hartzera hondartzara, paseotxoa... baina bai hirrengoan. Hiriburu horri agur esan nahi nion Gibraltarrerako bidea hartu aurretik.</div>
iñakihttp://www.blogger.com/profile/02652008962040994738noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1057250015343025717.post-92015963929091091082016-09-30T12:59:00.000-07:002016-12-22T04:08:57.497-08:00RAMSGATE - POOLE - A CORUÑA<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQ9yzPxrtRzvPbKvjYESWSnmSnGx6k8yP5jCkrlPLIW3B0LMCXYQFffY5t_IPiYvyhXb33OHlb3MjsbquTYk2rH7zWZAIKvZU6QmH3MGqC1sfR9ozt0TCslGUqSJ2s-j93hWGndnn7CVE/s1600/14614956_339209149747480_2253667458739077120_n.mp4" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQ9yzPxrtRzvPbKvjYESWSnmSnGx6k8yP5jCkrlPLIW3B0LMCXYQFffY5t_IPiYvyhXb33OHlb3MjsbquTYk2rH7zWZAIKvZU6QmH3MGqC1sfR9ozt0TCslGUqSJ2s-j93hWGndnn7CVE/s200/14614956_339209149747480_2253667458739077120_n.mp4" width="200" /></a>Gaua zen Ramsgatera heldu nintzenean. Portu ondoan geratu zen autobusa eta, pentsatu nuen, "Ba, erraz topatuko dut ontzia, nabarmenduko da besteen artean...", baina ez. Kostatu zitzaidan, portuaren erdian bait zegoen, beste ontziz inguratua. Iritsi nintzen, finean, eta han zegoen Peter, kapitaina, zain. Eskifaia osatuko genuenen arteko beste mutil bat heldu berria zen ere. Besteak hurrengo goizean ezagutuko nituen. Guztira 7, gehi kapitaina eta haren bikotea, Joanna. Itsasoratu aurretik gas-oil-a hartu behar genuen.<br />
<br />
https://www.facebook.com/will.manders/videos/10157381148940251/<br />
<br /><br />
Hornigailura iristeko maniobrak egin (pentsa, 40mko erraldoi hori portu estu batean maneiatzea!) eta depositoa bete artean (2500L inguru), pare bat ordu eman genituen gutxi gorabehera. Hau eginda, abiatu ginen. Motorra martxan zegoela hasi ginen nabigatzen. "Itzaliko dute , belekin nabigatzeko" pentsatu nuen nire baitarako. Baina ez. Tarteka belak erabili genituen, bai, baina motorrarekin batera. Horrela joango ginen Poolera heldu arteko hiru egunetan. Tall ship -belaontzi handi-batean bidaiatzeari buruz neukan ideia guztiz zapuztu zidan honek, aitortu behar, baina... ezin beste modura izan, gerora Peter-ek azalduko zigunez eta guk geuk ikusiko genuenez. Lehenengo arrazoia, logikoa, haizerik eza zen. Apenas jotzen zuen haizerik belekin bakarrik aritzeko. Baina beste alde batetik, eta hau arrazoi funtsezkoena, La Manche-ko kanalaren korronte bortitzak ziren. Izan ere, nabigatzeko zonalde zailenetako bat omen da, joannak eta Peter-ek azaldu bezala. Eta zoritxarrez, kontrako korrontea eduki genuen bidaiaren lehen zatia iraungo zuen egun hauetan. Ederto somatuko genuen hau gure haragitan, bai! Hoiek olatuak!! ontzia alde guztietara astintzen zuen itsasoak, gelditu barik!! Nik, nabigatzeak dakarren errealitatearen alde hau behin onartuta, nahiko ondo eraman nuen, zorabiatu gabe. Beste batzuk, ordea, hor egon ez izana nahiago izango zutela uste dut. Taldeko mutil batek botaka eman zituen hiru egunak, jan ezinik eta ozta-ozta zutik mantendu ahal izateko, gixajoa! Iritsi ginen, bada, Pool-era. Egun bete eman genuen, han hiru lagun geratuko ziren eta beste lau etorri. Gehien harritu ninduena hoietako biren adina izan zen: hirurogeita piko urteko emakumea eta hare nagusiagoa zen gizona! Biak aurretik belaontzietan ibiliak ziren, baina ez zen nik espero nuena. Igurikapenak, zeinen txarrak! Eta berriz itsasora, oraingoan Inglaterra atzean uzteko, A Coruñarako bidean. Astelehen goiza zen. Bost egun luzatuko ginen Ipar Atlantikoko zati hau gurutzatzen, "Bay of Biscay" bezala mapetan agertzen dena, nahiz eta "Biscay" hori ez den ageri, ez bada Frantziako hego-mendebaldeko kostaldearen zati bat izendatzeko. Argi dago: historia zeinek idatzi, halako isla du garapen politikoan... Lehenengo egun horretan haize izpirik ez. Olio-osin baten antzera zegoen itsasoa, lau eta geldo, eta haren gainazalaren kolore gris metalikoa zeruarenarekin nahasten zen, galtze-sentsazio itzela sortaraziz. Ez goia ez behea, ezta ezker-eskuin non geratzen ziren ezin esan. Bigarren egunerako, aldiz, haren larruazalaren kolore eta itxura aldatzeko ahalmenaren adierazle, zimurrak agertu zitzaizkion itsasoari, haize leun batek eraginda. Aurreko eguneko metal grisaren lautasuna hautsiz, hala, uhin urdinskak sortu ziren, ontzia albo batetik bestera dantza lotsatian hastea eraginez. Belaren bat igo genuen ere, tarteka. Eta bisita ezusteko bezain pozgarriak eduki genituen: izurdeak. Hurrengo egunetan errepikatu egingo ziren bisita hauek -ondo pentsatuta alderantziz da benetan, gu gara hor arrotzak eta ez haiek!-. Hirugarren egunean antzemango genuen ezberdintasun nabarmena. Ordurako igaroa genuen plataforma kontinentalaren muga, eta beraz ur sakonetan nabigatzera pasa. Atlantikora iritsiak ginen. Batetik besterako trantsizio hori da ezerosoena, bi aldeen sakontasunaren ezberdintasunak olatu nabariak sortzen bait ditu. Behin tarte hori igarota, berriz, baretzen da. Lur barneko lautada gogorarazten dituen uhin luze eta zabalak azaltzen ditu orduan, Ozeanoaren azal urdin-ilun kolorez. Egun horretan baleak ere ikusi genituen. Urrunetik baina, haien haize ufadak goraka botaz, gehiago hurbiltzera ausartuko ez balira bezala. <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSMF6v4ImM24F0OqWyZfa5492RRHPBbOg0mcUgn0ltMOpEoa_cDzEq-l3fHSAyDJFCi3sw9JPOr8B-klf4rVkAeFgkjeh_WXnc8eySMZQaOoURy7Qzs4rRUwhYD6So7yfAJnYw3U7ru_Y/s1600/2016-09-26+07.31.01.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSMF6v4ImM24F0OqWyZfa5492RRHPBbOg0mcUgn0ltMOpEoa_cDzEq-l3fHSAyDJFCi3sw9JPOr8B-klf4rVkAeFgkjeh_WXnc8eySMZQaOoURy7Qzs4rRUwhYD6So7yfAJnYw3U7ru_Y/s320/2016-09-26+07.31.01.jpg" width="320" /></a><br />
Horrela jarraitu genuen, urdin-ilun eta zilar, eguzkiaren argiak bestelako tonuz ere apainduz eremu bukaezin hau: urrez goizetan, gorri magenta arratsaldetan. Main sail edo bela nagusia pare bat aldiz altxatu izan genuen bidaiaren tarte honetan. Ez da erosoa izaten, jasotzea batez ere. Ezpeletak pisu handia du, eta bela, erabili ostean berriz honetan bildu eta lotzea zail samarra da itsasoan egiteko. Jib-ak askoz erosoagoak dira (hauek belaontzi txikiago baten genobak lirateke), eta sarriago erabili genituen, ez erosotasunagatik bakarrik, noski, une horretan zebilen haizerako egokiak zirelako baizik. Eta square sail (bela karratuak) ere erabili genituen Behin! Behekoa eta erdikoa. Hauek konplexuak dira altxatzeko, soka asko erabili behar bait dira, baina hau egitea ez da zaila. Eta horrela, "watch"-en errepikakortasunak eta paisaiaren geldotasunak eragindako neke atseginaz, nohizbehinka izurdeen agertzeak astindua, A Coruñako marinan sartu ginen ostiral gauean. Garagardo pare batekin ospatzera joan ginen eskifaia osoa, baina gehiago luzatzeko gogorik ez. Benetan Nekaturik geunden. Hurrengo eguna atseden hartzeko eta hankak pixkat luzatzeko parada edukiko genuen. Eta ezustean, topaketa atsegina ere eduki nuen marinan bertan... </div>
iñakihttp://www.blogger.com/profile/02652008962040994738noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1057250015343025717.post-67779487264075043042016-09-23T10:59:00.001-07:002016-11-22T06:23:21.859-08:00 COWES-ETIK RAMSGATE-RA ("Ursula"-tik "Jean de la Lune"-ra)<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTFOsWkurTMFaetQJxsdGnfUKx9rshRgCJpi5kSJSUfcqaWrAFUMKqScL_s5IjqDblqisEOpt0lciyvAphfIyuL8aVNR25sJ8zTy7-CN33dZedu3-KuVAPfUkpLL-Tj3WFXMk6tj1IT_0/s1600/2016-09-16+18.21.40.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTFOsWkurTMFaetQJxsdGnfUKx9rshRgCJpi5kSJSUfcqaWrAFUMKqScL_s5IjqDblqisEOpt0lciyvAphfIyuL8aVNR25sJ8zTy7-CN33dZedu3-KuVAPfUkpLL-Tj3WFXMk6tj1IT_0/s200/2016-09-16+18.21.40.jpg" width="150" /></a><a href="https://3.bp.blogspot.com/-Acjzo1ftgxA/V_J1GxUspFI/AAAAAAAACBQ/CteKT5X_6zgd0CbbdtXJ58yzjroeCoL1gCPcB/s1600/video-2016-09-09-14-17-13.mp4" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://3.bp.blogspot.com/-Acjzo1ftgxA/V_J1GxUspFI/AAAAAAAACBQ/CteKT5X_6zgd0CbbdtXJ58yzjroeCoL1gCPcB/s200/video-2016-09-09-14-17-13.mp4" width="200" /></a>Orain hiru egun iritsi nintzela Ramsgate-ra, Cowes-eko egonaldiari bukaera emanez. Aurrekoan bezala, oraingoan ere dena oso azkar gertatu da -eszenatoki aldaketaz ari naiz-. Aurreko egunetan husnatzen ibili ginen Mikek eta biok web orrialdeetan (Findacrew, Crewseekers, Crewbay...), baina asteazken goizean jarri ginen horretan burubelarri, Kanarietara edo harako bidean zihoan belaontziren bat niretzako topa nahian. Eta aukera biren artean, Mikeren aholkua jarraituz (hurak erabakita, hobeki esanda), "Jean de la Lune" ontziko arduradunekin kontaktatu genuen -zuen, berak (Mikek) hitz egin bait zuen haiekin-. Esperientziarik gabeko baina borondate hoberena duen marinel gisa aurkeztu ninduen Joanne-ri, "Jean de la Lune"-ko arduradunetako bati, eta haiekin A Coruñaraino behintzat joango nintzela adostu zuten, ezer ordaindu barik eta ezta nik ere ezer jasoz. Horrela,Kanarietara heltzea amesten duen "hippy sailor" musikari honek haren oneritzi osoa duela ziurtatuz, haiei laguntzeko kapaz nintzela agindu zien Mikek.
Eta aurrera egin genuen. Joanneri ondo iruditu zitzaion, eta aukera askoz gehiago ezta hoberik ez nuela ikusita, baita niri ere.
Agur "Ursula"-ri eta bertako eskifaia osoari (Andie, Bernie, Priscilla), agur berezia Mikeri, agur Coweseko egonaldiari, eta ongietorria beste etapa berri honi.</div>
iñakihttp://www.blogger.com/profile/02652008962040994738noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1057250015343025717.post-62422927121596024402016-09-23T10:54:00.000-07:002017-01-03T10:15:03.364-08:00COWES YACHT H(e)AVEN<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_XansVSnWjtoFOgYk6R5Gr_HM5bJDPI7S6IWlRvF-Q4K7NYlToq0S3ZNHCiKPVrxPjmVBlcCxfaW5VEy8vxJ21pRPPHSzLytuaGhZPM2IUvh6f9-B-VYjT4_7tMZE8Wp3jIdgG7lilCw/s1600/2016-09-01+19.50.03.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_XansVSnWjtoFOgYk6R5Gr_HM5bJDPI7S6IWlRvF-Q4K7NYlToq0S3ZNHCiKPVrxPjmVBlcCxfaW5VEy8vxJ21pRPPHSzLytuaGhZPM2IUvh6f9-B-VYjT4_7tMZE8Wp3jIdgG7lilCw/s200/2016-09-01+19.50.03.jpg" width="200" /></a>Les Sables d'Olon-en egon ginen Cowes-era etorri aurretik. Biak hala biak bela-nabigazioan tradizio luzeko lekuak dira; biak hala biak jolas-ontzi portu garrantzitsuak Europa mailan eta baita maila internazionalean ere; biak hala biak jarduera honen giro nabaria dute. Bakoitzak, baina, berezko kutsua du. Les Sables d'Olon-i frantsez fintasun elegante baina aldi berean pixkat urruna dario; Cowes-i, berriz, britainiar berezitasun zurruna, baina lagunkoia. Hori da gutxienez nik antzeman izan dudana.
Heaven, bai, belarako paradisua otutzen zait Cowes, berton bizi izandako esperientziaren ostean. Jolas-ontzien jarduera etengabea dago Wight irlako iparraldeko puntu honetan: hona heldu ginen asteko asteburuan motor-ontzien lasterketa bat ozpatu zen. <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqDxEotHKCzfC_e5Vj0KV98HHHHcWzy9GKfFj-lEsw5bLWK5VHfOJrhlERQR8BX7Wb3ZhIG_MUqjECdQMFSqbhAaWJQw3ktI_cAw_-WEOKcnvbtUEACTFKAZHOaSt2YJJ0Xp4VIUBZEcU/s1600/2016-09-07+19.37.48.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqDxEotHKCzfC_e5Vj0KV98HHHHcWzy9GKfFj-lEsw5bLWK5VHfOJrhlERQR8BX7Wb3ZhIG_MUqjECdQMFSqbhAaWJQw3ktI_cAw_-WEOKcnvbtUEACTFKAZHOaSt2YJJ0Xp4VIUBZEcU/s200/2016-09-07+19.37.48.jpg" width="200" /></a>Hurrengo aste osoan Nazioarteko bela-lehiaketa egon zen, eta asteburu horretan ere belaontzi-lasterketa (race). Hemen eduki dut ontzi handi batean bizi eta praktikatzeko lehen aukera, eta baita, eta hori izan da niretzako hunkigarriena, aipatutako "race" horretan parte hartzeko parada. Benetan itzela!! Telebistan edo erreportajeren batean ikusiriko irudi harrigarri horietan helarazten den sentsazio sakona bizi izan dut. Haizea eta euria, itsasoko ura bezain beste, nire azalean; norantza aldaketa bakoitzean (tack) winche-ari eragin, bela nagusiaren mugimendua kontrolatzen duen sokatik tira edo hura laxatu, edo eta ontziaren alde batetik bestera "eskalatzea" alboko mugimendu bakoitzean; eta skipper-aren agindu bakoitzari adi, harek "-ready to tack... tack!!... and release!!" <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8OTajJiP156UZgdoGX9xOuv9HqgqZfIbpdOp-S0PF2KUhq3aFG8FECSb0mL-uClu1W9hQWrqjzzfbKilMn4dNCJ51XXeH8K3yXQWxpItOSL8JFSBZ7c73wApak_HPx-Oi3i_XSonPiVg/s1600/2016-09-03+09.45.02.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8OTajJiP156UZgdoGX9xOuv9HqgqZfIbpdOp-S0PF2KUhq3aFG8FECSb0mL-uClu1W9hQWrqjzzfbKilMn4dNCJ51XXeH8K3yXQWxpItOSL8JFSBZ7c73wApak_HPx-Oi3i_XSonPiVg/s200/2016-09-03+09.45.02.jpg" width="200" /></a>esaten <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXpLZvGYk9a_cpXMB9wfBGp-rNHblJ8NGt7Jtlh_FpM1MB7HB7ftakZyXuwyBGhCMb7eSXbfJahrCOmqqgQpnx4LgAycNZq-FCQWpUXGcsZe8EJ433f0mrptpx9YaAUaqEZtZkfQy2PmE/s1600/2016-09-04+16.18.33.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXpLZvGYk9a_cpXMB9wfBGp-rNHblJ8NGt7Jtlh_FpM1MB7HB7ftakZyXuwyBGhCMb7eSXbfJahrCOmqqgQpnx4LgAycNZq-FCQWpUXGcsZe8EJ433f0mrptpx9YaAUaqEZtZkfQy2PmE/s200/2016-09-04+16.18.33.jpg" width="150" /></a>zuenarekin batera ahal bezain azkar aritzeko prestu. Paregabea!! Esperientzia hunkigarria eta aldi berean bela-nabigazioan aritzeko gaitasunak bereganatzeko modu ezin hobea.
Ez hori bakarrik. Hainbat pertsona ezagutzeko aukera suposatu du ere niretzako Coweseko egonaldia. Hoietako batzuk benetan interesgarriak nire bela-heziketarako. Lehenik eta behin Mike. Alde batetik bestera "delibery"-ak egiten aritzen da eta nahi izanez gero, bere eskutik bela-munduan muturra sartzeko aukera izango nuke, edo behintzat lagunduko lidake. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEBUULBDjiriS60akSSnhOK-4ntQd3-DAAJYcmZDNP3KfkuSpVArSb9kGpU5G8860VUvV_molDa4rJZq41KC7ICEfZ7eX0NtxBOPqg5PpP8SdNbnaFqffhHb_vbrYFhsHV-kmQUCwlk_E/s1600/2016-09-07+18.30.18.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEBUULBDjiriS60akSSnhOK-4ntQd3-DAAJYcmZDNP3KfkuSpVArSb9kGpU5G8860VUvV_molDa4rJZq41KC7ICEfZ7eX0NtxBOPqg5PpP8SdNbnaFqffhHb_vbrYFhsHV-kmQUCwlk_E/s200/2016-09-07+18.30.18.jpg" width="200" /></a></div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiTpSYVtVoNNsUBO8UWD16u1vB6yS8hotA-C8HBuabLXlpUQi-gbr8_hMqCGaYbaarz994t8811GnDDHQFRRzwkdhITwWNN2FdXa8efj9yiL2wAZqfDQsTVdbToNd-Kx4ilQYgeS1CD6c/s1600/2016-09-04+16.22.53.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiTpSYVtVoNNsUBO8UWD16u1vB6yS8hotA-C8HBuabLXlpUQi-gbr8_hMqCGaYbaarz994t8811GnDDHQFRRzwkdhITwWNN2FdXa8efj9yiL2wAZqfDQsTVdbToNd-Kx4ilQYgeS1CD6c/s200/2016-09-04+16.22.53.jpg" width="150" /></a>Rod ere, Mike ez bezala hurak ez du horren heziketa sakonik nabigazioan, baina belaontzi bat partekatzen dute Zelanda Berrian eta iada luzatu dit hara nahi dudanean joateko gonbitea, haiekin nabigatzeko zein bestela ere, denboraldi bat han pastzera. Ez dakit Ozeaniako pertsona guztiak berdin jokatzen ote duten, baina Tristan gogorarazten zidan Rodek! Bata Zelanda Berrikoa eta australiarra bestea, baina beti konpontzeko zerbait eskutan biek, arropa eta eskuak zikin. Jonathan Martin ere ezagutu egin nuen, justu nik alde egin nuen unean hura iritsi zen, bera bakarrik, bere belaontzian. Eskua estutzeko baino ez nuen astirik izan, ferrya hartu behar nuen eta, baina merezi izan zaidan bostekoa izan zela uste dut, hura bezalako bagagea duen pertsona nekez ezagutzen bait da.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dwvB8nRreM7mkCmroMhHUlX-v_vb-V-3a4Wnne9bEtAhn7gZvfOLYqSZntvdx_qL9H9zRe4rbmbCOCOfkTkFA' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dyT9w6ZnT5Dr0YjYTTsygbSmCiX-j5oYqH5tqr59akppNCINzAcBRcYsDjPstzZruAoRz0vcxOqNHaa2_py_g' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br /></div>
iñakihttp://www.blogger.com/profile/02652008962040994738noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1057250015343025717.post-66102377919877508822016-08-28T12:21:00.000-07:002016-12-23T01:09:11.334-08:00KRESALA ETA ESPIRALAK<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiv1A7sNyUwaGZG5ofQNi_dDpDpexxBJNuFGnNKoxA90diAToJ60cF09A50puulsdKTqUzBa638Aku2YF_E0cgS5Fy70iTc1jtsP63AD3N3298ek6sHFs7wDHP-5cpcMlbf5tRNWyh35Ao/s1600/2016-08-25+23.02.29.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiv1A7sNyUwaGZG5ofQNi_dDpDpexxBJNuFGnNKoxA90diAToJ60cF09A50puulsdKTqUzBa638Aku2YF_E0cgS5Fy70iTc1jtsP63AD3N3298ek6sHFs7wDHP-5cpcMlbf5tRNWyh35Ao/s320/2016-08-25+23.02.29.jpg" width="240" /></a>Ostera Gasteizerako bidean nago. 17:28 Barne-itsaso txiki hau ixten duen La Mangako lur-mingain luzexka igaro du dagoeneko autobusak eta mendixka batzuen irudia agertzen hasten da ezkerraldean, piper landaketak, plastikozko tunelak tarteka. Opor-eraikinak eskuinean, landaketa gehiago, eta eremu lehor amaiezinak.
Apenas astebete eta erdi pasa da alde egin nuenetik eta haruntza narama berriz ere bizitzaren zurrunbiloak sortaraziko haizeak.<br />
<br />
Ez nuen hau buruan, inondik inora. Hau egitea atzerapausoa litzatekeela iristen nuen atzo bertan goizaldean, jokoaren irteera-laukira itzultzea; arratsaldean, horrekiko onarzaleago sentitzen hasia nengoen; gauerako, berriz, neukan aukerarik egokiena horixe zela pentsatzen nuen. Eta hara! Mediterraneoaren itsasgora eta itsasbeherei neurria hartu baino askoz lehenago, English Channel-eko uretakoa hartu izango dudala ematen du, Wight uharte aldean!<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgToukz-9Ski3dRN5aS83HqFI9vA5IQ18gL_HuKoIsYh9QLkeIOyNK0Fva8JG2XDOfs4VXx3XoIYvjm6lpaGw6KBX5-hGbpyYSYQ22mO_tDzPNkw5Wrj1aCa1V5cs_JpLUBkmb-2fFDvQI/s1600/2016-08-25+23.03.51.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgToukz-9Ski3dRN5aS83HqFI9vA5IQ18gL_HuKoIsYh9QLkeIOyNK0Fva8JG2XDOfs4VXx3XoIYvjm6lpaGw6KBX5-hGbpyYSYQ22mO_tDzPNkw5Wrj1aCa1V5cs_JpLUBkmb-2fFDvQI/s320/2016-08-25+23.03.51.jpg" width="240" /></a>Pentsamendu eta ideiak, hoien alderaketak, erabakiak hartu... hoiek guztiak beste pertsonen iritzien ekarpenekin aberastu. Aurreko egunetan pasa zidaten kontaktu baten proposamenari jarraituz prestatu egin nuen atzo belaontzi-klubetako bulegoetan zein pantalanetako ateetan jarririko oharra, neure burua bela-bidaietarako gertu eta prest aurkeztuz. Mike-k proposamen hura egin ez balit, ez dakit nik neuk bulkada hori edukiko ote nukeen. Beste lagun batekin honi buruz sakon aritu izan naiz, hain juxtu, egunotan. Asmoak, ideiak, hauekin egiten ditugun jira-birak.. eta besteekin harremanetan, eta hoien eraginean, hasierako ideia eta pentsamenduetan egiten ditugun moldaketa eta egokitzapenak. Espiralak, lagun haren hitzetan.<br />
<br />
Beste era batera izango zen, duda gabe, geratzea erabaki izan banu. Baina erabakiak erabaki, gauza baten hautua egiten dugunean, beste zerbait atzean usten dugu, halabeharrez. Ate bat zabaldu, beste bat itxiz. Eta hori egin dut. Mikeren jarrera hain aldekoa ikusiz, bere eginahalak ni laguntzeko zelako plan interesgarria jartzen zidaten eskura, horren alde egin behar nuela sentiarazi zidan. Hara noa, bada, beste eskenatoki batean antzeko antzezpena egiten gai ote naizen ikustera!</div>
iñakihttp://www.blogger.com/profile/02652008962040994738noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1057250015343025717.post-77162469847069579602016-08-20T11:21:00.001-07:002016-12-23T01:37:08.285-08:00"MINUET"-en dantzan<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<span style="color: black;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqxEPBcHCCBlj4RlRGAC5VV1nXwiBw3L-R51oivF_iKyTB7FhFiukYIb7wxMCHXvBew2xQ6m7lSKxi7jv_C44yM5NoapWzYX2NaykzgjEcoFxEirBB0n88PUdUReBylNrpN5YQ187iZC8/s1600/2016-08-18+13.09.32-EFFECTS.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqxEPBcHCCBlj4RlRGAC5VV1nXwiBw3L-R51oivF_iKyTB7FhFiukYIb7wxMCHXvBew2xQ6m7lSKxi7jv_C44yM5NoapWzYX2NaykzgjEcoFxEirBB0n88PUdUReBylNrpN5YQ187iZC8/s320/2016-08-18+13.09.32-EFFECTS.jpg" width="240" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg64F39IHbyrZZpCJZtRr_dhDSUKYuCYii1gQPcLtXg5lYDUmiroDu_TX74Ub_1Ox2rkXHvFEC_16hSYzxDdEB-HvqjKMzLBTuzEiXWRrtLm6GdhiIkzMu0cFZzQRZrhTwZ7uPEAttOsTQ/s1600/2016-08-17+10.44.27.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg64F39IHbyrZZpCJZtRr_dhDSUKYuCYii1gQPcLtXg5lYDUmiroDu_TX74Ub_1Ox2rkXHvFEC_16hSYzxDdEB-HvqjKMzLBTuzEiXWRrtLm6GdhiIkzMu0cFZzQRZrhTwZ7uPEAttOsTQ/s200/2016-08-17+10.44.27.jpg" width="200" /></a><span style="background-color: white;"><span style="color: blue;"><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12.8px;">Hemen gaude oraindik ere, Mazarrongo portuan. Gauzak areago okertuz joan dira, baldin eta oker bazeuden iada ni iritsi nintzenerako. Edo agian nirekin batera etorri da zoritxarra, batek daki... kontua da espero baino konponketa gehiago egin behar izan direla Kevinen ontzian, eta hauek luzatzen ari direla. Ez da makala gero, belaontzi bat edukitzeak dakarren mantenua, eta honen gastua! Dena da artifizialdua, azken batean; hau da, gizakion egungo lehorreko erosotasun eta ongizatea itsasoaren girora eramana. Horrela, etxebizitza baten nolabaiteko erreprodukzioa egiten da horrelako ontzietan, eta horrek dakartzan arazoak konpontzea zailago suertatzen da. Ikusi besterik ez dago zenbat gremio pasa diren ontzitik ni nagoenetik igarotako egun hauetan: iturginak, margolariak, zurginak, belagileak. Horrez gain portuko agintaritza eta maila desberdinekin hitz egin behar dago, bai bertan porturatu nahi bada eta baita konponketaren bat egiteko ere. </span><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12.8px;">B</span><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12.8px;">ada,</span><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12.8px;"> </span><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12.8px;">gauetik goizera, hori guztiaren erdian aurkitu dut neure burua, zer eta idazkari, aholkulari eta itzultzaile lanak egiten! Ni!! </span></span></span></span><br />
<span style="background-color: white;"><span style="color: blue;"><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12.8px;">Horrela, h</span><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12.8px;">ara eta hona ibiltzea tokatu zait, Kevini lagunduz (edo haren ordezkari joanez), hitzorduak adostu eta, batez ere (eta okerrena): zain egon. Hau edo bestea etortzeko zain, gauza baten konponketarekin bukatzeko zain, beste inoren deiaren zain </span></span></span><br />
<span style="background-color: white;"><span style="color: blue;"><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12.8px;">Egun hauetan gremio guztien buru edo langileekin kontaktuan egon naiz: Pedro eta Fernando iturginak; Joaquin, belagilea</span><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12.8px;">; Pedro (beste bat) eta Andres, portuko langileak, ontziak garbitu eta margotu egiten dituztenak</span><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12.8px;">; Antonio, masta konpontzera gaur goizean etorri dena eta azkenik bai berak eta bai guk espero genuena baino gauza gehiago konpondu izan dituena, goizetik arratsaldera arte luzatuz. Eta gero Isabel dago, portuko kapitainzaintzako idazkaria; Beste emakume bat, arrantzaleen kofradiako idazkaria, zeini portuan egindako konponketak ordaindu behar zaizkion. Nabigatzen hasi (eta ikasi) ordez, Mazarrongo portuko eta oro har Cartagena inguruko itsasgintza arloko langileen ikerketa soziologikoa egin beharko nukeela emango luke... </span></span></span><br />
<span style="background-color: white;"><span style="color: black;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSabcrrHVpUsqorq9beiP0VjGaOUhDmtHkf82CO2_vBYSjUUV0d2-IoQE_09JCxxq0_RCGe5QDPE09i6hwX4wbm6MuOjdhfKt_qC6gbzyPzVjoRs3O4uXIPAgBnMHfmJp9SFEf2Q4eGoA/s1600/2016-08-24+22.36.32.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSabcrrHVpUsqorq9beiP0VjGaOUhDmtHkf82CO2_vBYSjUUV0d2-IoQE_09JCxxq0_RCGe5QDPE09i6hwX4wbm6MuOjdhfKt_qC6gbzyPzVjoRs3O4uXIPAgBnMHfmJp9SFEf2Q4eGoA/s200/2016-08-24+22.36.32.jpg" width="150" /></a><span style="color: blue;"><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12.8px;">Beste aldetik, ordea, eta langileetako batek baino gehiagok aitortu bezala: eskerrak etorri naizen! Bestela ez dakit zelan moldatuko ziren Kevin eta langileak elkar komunikatzeko. Izan ere, hura ingelesez besterik ez daki, eta langileek, gaztelaniaz baino ez. Tira, </span><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12.8px;">nire aitona izan zitekeen </span><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12.8px;">gizon honi laguntzeko </span><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12.8px;">erantzukizun bulkadari jarraitu diot eta lanak bukatu arte egongo naiz, ea Baleareetara iristeko, ala Katalunyako kostaldera, edo gutxienez Mazarronetik belaontziz ateratzeko aukerarik dudan; bestela, gogoak </span><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12.8px;">benetan </span><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12.8px;">eskatzen didanari jarraituz "Bye!" esango nioke Kevini. "Good luck, but I can´t stay any longer..."</span></span></span></span><br />
<span style="background-color: white;"><br /></span>
<span style="background-color: white;"><br /></span>
<span style="background-color: white;"><span style="color: black;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjK3qO2k9i5ix9UVeCVANeUwZLylz4pILgmfc0FuR265iEFdh4dy1vKG0yJCflPFxaM3zYJjaqMAyshPeoN2PsNO2SAdBYO5nJJE2v7s0yPiJ4sYOVs8ntQQvl7FI3BKXQ80SV5gDWG0vI/s1600/2016-08-25+12.10.21.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjK3qO2k9i5ix9UVeCVANeUwZLylz4pILgmfc0FuR265iEFdh4dy1vKG0yJCflPFxaM3zYJjaqMAyshPeoN2PsNO2SAdBYO5nJJE2v7s0yPiJ4sYOVs8ntQQvl7FI3BKXQ80SV5gDWG0vI/s200/2016-08-25+12.10.21.jpg" width="150" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjMYfX-3LJepVmgZY1zlNuY_CSB5HCjETV9xgUdL9qZSdPwTqafIL_D-T1tmosIl15ooggdI6XLrR63Wh7Orrfdi6o4w_E9gjMm3pZ6cQlgJ-UlBXxwiN1xYfkhOXTzfYvP22PdIcs9i0/s1600/2016-08-19+17.51.15.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjMYfX-3LJepVmgZY1zlNuY_CSB5HCjETV9xgUdL9qZSdPwTqafIL_D-T1tmosIl15ooggdI6XLrR63Wh7Orrfdi6o4w_E9gjMm3pZ6cQlgJ-UlBXxwiN1xYfkhOXTzfYvP22PdIcs9i0/s200/2016-08-19+17.51.15.jpg" width="200" /></a><span style="color: blue;"><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12.8px;">Baina ez, esan bezala, ontziko kontuak konpontzen zaizkion artean behintzat berarekin egongo naiz. Egin dezakedan gutxiena dela uste dut, hura niganako eduki duen jarrera ona kontuan hartuz: hona iritsi aurretik ere esan zidan ez nuela ezertxo ere ordaindu beharrik izango portuko eta fuel gastuengatik. Eta hori asko da, belaontzi-planak partekatzeko eskaintzetan eskatu ohi diren diru-ekarpen neurrigabeak ezagututa!</span></span></span></span><br />
<span style="background-color: white;"><span style="color: blue;"><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12.8px;">Tira, bihar fuel bila joango gara hemendik gertuko portu batera. E</span><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12.8px;">spero dezagun a</span><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12.8px;">tzo egindako komuneko konponketak arazo gehiagorik ez sortzea, eta ordurarte ontzia ur gainean mantentzea, konketaren irteera zulotik kanpoko ura sartu gabe, ondoratu eta Minuet urpekuntzi bihurtuz, gu barruan!!</span></span></span><br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: black;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJTPCPeldOkja2KfaBH5Kk4DkZHCxHs9gzqP_CEtgOd5QIDYDMCgpMQ-DymTbIF_t7hlIfoAYIR6k1lhXCORK82jg4Y20UGblhBMIpcPHDkcp245tAGI5rhbC7WjfnQGbWGmCc0nqs1Qg/s1600/2016-08-22+13.23.02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJTPCPeldOkja2KfaBH5Kk4DkZHCxHs9gzqP_CEtgOd5QIDYDMCgpMQ-DymTbIF_t7hlIfoAYIR6k1lhXCORK82jg4Y20UGblhBMIpcPHDkcp245tAGI5rhbC7WjfnQGbWGmCc0nqs1Qg/s320/2016-08-22+13.23.02.jpg" width="320" /></a></span></div>
<br />
<br /></div>
iñakihttp://www.blogger.com/profile/02652008962040994738noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1057250015343025717.post-65304674305083318082016-08-15T03:48:00.005-07:002016-11-04T01:12:36.617-07:00BANOA<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Azkenik iritsi da eguna. Etxetik alde egitea behar baino gehiago atzeratu da baina azkenik gaur gauean hartuko dut Mazarrongo porturako bidea. Pixkat agonikoa izan da irteera heltzeko zain egondako denbora hau, nahi-eta-ezinezko sentsazioak hartuta. Ezaguna zait baten batek nahiago lukeela ni ontziratuko ez banintz, eta otu zait agian hurak bidalitako energia txarrak eraginda hondatuko zela belaontzia... Tira, ekaitzak, itsaslamia gaiztoak eta bestelako kalteak suertatzen zaizkidanean soilik hasiko naiz arduratzen!<br />
Beste aldetik, ono etorri zait egun batzuk gehiago luzatu izana hemen, Gasteizen. Gaizkiulerturen bat argitzeko, zenbait lagun behar bezala agurtzeko eta bidaiarako ondo etorriko zaizkidan gauza pare bat eskuratu eta atontzeko aukera izan dut.<br />
Oraingoan bai, beraz. Benetako agurra da. Ikusi arte, jende. Musu handi bat eta ondo izan! </div>
iñakihttp://www.blogger.com/profile/02652008962040994738noreply@blogger.com0